Дойде зимата и ме накара да се замисля

[emzo]

Чек, чек , ти за голямата алфа или малката говориш ?

[danko84]

Там като се вържеш с климатика можеш само да тестващ системата, АКО е активирана.
Отделно като отидеш на следене на параметри на климатика, има параметър : additional heater - като го отбележа при мен дава - present.
Аз лично - имам бушони на акумулатора, но нямам до филтъра, имам релета зад джабката, имам и реотани. Буксите им си бяха наредени. Но явно както вече писах - не ми е пуснат софтуерно. И с ФЕС/МЕС установихме че не става. Не става и с ВАГ-ком кабел. Трябва си ЕЛМ.
При мен го има ама като искам да го тества дава - невъзможно тестване.

Щом ти дава present значи го имаш проследи си кабелите от релетата към акумулатора и ще намериш и бушоните може някой да е изгорял. За активацията наистина си трябва ЕЛМ327.

[myato]

Колеги, някой пробвал ли е какво ще се случи, ако опита да закачи 156-цата през менюто на 147-ца? Дали няма да се излъже?

[Zafo_84]

Добра идея Довечера ще пробвам!!!!!!!!

[emzo]

Не се хабете, 147цата, по-точно активирането на нагревателя става по кан.

[haljscho]

Колеги, някой пробвал ли е какво ще се случи, ако опита да закачи 156-цата през менюто на 147-ца? Дали няма да се излъже?

Не става, нито като 147, нито като GT, нито като Кросвагон!

[Васил Петров]

Такааа.... евалата за темата и за полезната информация от всички.

Днес и аз подкарах подгрева на радиаторчето. Стана само с диагностиката без да пипам каквито и да е било букси и бушони.

С нов термостат съм и колата си заграваше що-годе бързо,но като за жтд.
След активацията не можах да повярвам,че това се случва в АР.
Паля на 3.5гр и пускам парното колата на 1 мин духа леко топло, 3 мин вече е топличко.

[Yavor]

Чек, чек , ти за голямата алфа или малката говориш ?

Малката е бензгиньов свин спарк бре...
Не е мърдала цяла неделя. Трябва да взема да я покарам, да се покефя на бързо загряване

[Zafo_84]

и после прокси алайнмънт

Колеги един малко тЪп въпрос но как става тази кан връзка ако може да обясни някой?

Благодаря ви предварително!

[emzo]

Toва трябва да е на 156цата и е в ЕДЦ-то.

[Alexanderbb]

Да сложа и аз няколко снимки.
Първата е на кабелите от акумулатора. Този за подгрева очевидно е там..
На втората снимка това долу зеленото е датчика за температурата на антифриза.
Обаче бушони нямааааааааааааа.
На другия край калорифера и буксите си ги има.

Днес след висене надолу с главата и мултицет в ръка проверих и о чудо, релетата са захранени и като им пусна ток калорифера се включва. Значи липсата на бушони до горивния филтър не е 100% показател, Другата седмица като отиде на гооолямо обслужване ще има и активация.

[Mury]

Днес след висене надолу с главата и мултицет в ръка проверих и о чудо, релетата са захранени и като им пусна ток калорифера се включва. Значи липсата на бушони до горивния филтър не е 100% показател, Другата седмица като отиде на гооолямо обслужване ще има и активация.

Чакай сега,при теб може бушоните да са на плюсовата клема,погледни ако има 3 бушона на нея,значи е там.

[Alexanderbb]

Чакай сега,при теб може бушоните да са на плюсовата клема,погледни ако има 3 бушона на нея,значи е там.

на плюсовата клема отзад са не 3 а 8. Както е в мъгливото обяснение в мануала . Казвам мъгливо защото ако се задълбочи човек ще види че е малко противоречиво. Но пък и двата бушона до филтъра също са описани там

[Mury]

на плюсовата клема отзад са не 3 а 8. Както е в мъгливото обяснение в мануала . Казвам мъгливо защото ако се задълбочи човек ще види че е малко противоречиво. Но пък и двата бушона до филтъра също са описани там

На новата клема отгоре са 3,от тези пластинчатите

[Alexanderbb]

На новата клема отгоре са 3,от тези пластинчатите

При мен са 2 ))))))))